女儿跟我说去冲绳时，“战争”是最先跳出的概念。这个第一感觉与5年前去越南岘港一样，就是想看看当年的战场。

我在岘港只看到了一个被废弃的美军机场。而在冲绳，则看到了更多的战争痕迹和影响。不过我最大的观感是和平。我们人类从和平得到的收益，其实是远远大于战争。

一、GDP增长难道真的那么重要？

在冲绳的一个最大震撼，是满大街的小型车，就是那种类似于大众甲壳虫、迷你库珀那样的车。我们一行包租的7座车，也是小型的，仅略大于微面。冲绳7天，居然只两三次看到过比甲壳虫稍大的车，就是杭州街头常见的那类轿车。

名牌车只是偶然看到过几次奔驰车，都是小型的。至于其他说得出来的德系、美系的大型名牌车，一辆未见。杭州街头常见的SUV，也是一辆未见。

回杭后，刚巧第二天穿过浙大玉泉校区。我细心观察路边停得密密麻麻的小车，居然10辆当中，很难有一辆是在冲绳看到过的那种小型车，或许只有5%是小型车吧。至于杭州街头，有心者可以观察一下，相信小型车占比不会超过1/10。

这应该并不是日本人缺钱。而是一种与环境友好，与大自然友好，崇尚实用的价值观使然。当这样的一种价值观成为主流时，你就是想买大型豪车也不敢买。

由此引发一个很大的话题，就是通过物质使用方式的改变，即使总的物质消费水平下降，也能提升社会福利总水平。因为所谓福利，很大一个因素是心理感受，当你觉得幸福，你就一定是幸福的。在这一状况下，开小型车的幸福指数，并不一定低于开大型车。

这就揭示了一个奥秘。2006至2016年，日本GDP年均增速仅0.6%，应该与其消费方式调整有一定关系。因为在这种低的消费水准下，经济增长自然就失去了源泉。这里又可以提出一个关于发展经济学的命题，如果经济增长较慢，社会福利总水平也能有所提高，那又何必去追求较快的经济增长呢。

我20年前在日本静冈，一些日本朋友都是开大型车。静冈街头有时满街塞车，小型车占比并不高。我们住在静冈郊区，邻居有两个年青人。他们的车经常停在楼外，都是大型车。其中一个娇小的日本美女，开一辆巨大的SUV，令人感到是美女与野兽的绝配。相信他们现在应该都是开小型车了，因为寻常人是不能与潮流对抗的。

我一天早上在冲绳首府，那霸市的住宅小区里瞎逛。发现家家户户大都是两辆车，当然都是小型车。车辆在这里纯系代步工具，自不必以此炫富。而且，冲绳是一个小岛，空间狭窄，恐怕也是小型车为主的一个重要原因，或许日本其它地方的小型车占比会低一些。当然，这与日本政府对小型车的税收优惠等政策也有很大关系。

二、物价难道非得涨个不停吗？

此行的第二个震撼，就是日本物价20年来涨得很少。我1999年在东京筑地的街头吃面条，800日元一碗。1997年还在东京银座街头吃过550日元一碗的，有一块肉，半只鸡蛋，几片笋，是在不到3米长的铺位前站着吃。这是银座，这种消费很适合我这种没钱的人。

这次在冲绳看到的面条价格，最低是650日元，是在一个大卖场里。看来，日本的面条价格指数大致是零增长。

我们因为是自由行，吃饭必须自行搞定。三个大人一个小孩，一般三四千日元一顿，相当于两百多人民币，已还算丰盛。回杭后，我们有一天在杭州湖滨的知味馆总店晚餐，四个大人一个小孩，花了两百多元。杭州街头吃饭的价格水准直逼日本。

统计数据表明，1997至2016年，日本食品价格上涨16.4%，年均上涨0.8%。这其中有着从中国大量进口商品的重要因素。

资料来源：日本总务省统计局《日本统计年鉴》

而另一方面，打工的小时工资似乎有所上升。我20年前在日本街头看到，打另工的小时工资大概是700日元左右，一般6000日元一天。这次在冲绳看到，超市收银员是850日元一小时。20年前一位跟我学中文的静冈县政府的年青女公务员曾告诉我，她读大学时经常去超市做收银员挣钱。

这已经是一个高度均衡的社会，主要经济比例关系20年如一日地缺少变化。由于劳动力短缺，2016年与2009年相比，日本蓝领工资稍有提高，白领工资基本零增长；其中，批发零售业工资增长4.8%，住宿饮食业增长3.5%；金融保险业零增长，信息业增长0.9%。

在GDP增长较低下，通过社会分配结构的调整，通过收入差距的缩小，同样令低收入阶层福利水平有所提高，这就有利于保持整个社会的平和与稳定。

我在这一路上，看到的和接触到的日本服务人员的平均素质显著好于国内。外在形象大都较好，服务大多令人满意。更重要的是，我能感觉到这些服务人员不卑不亢，以帮助顾客为乐。

一天早上去餐厅早餐，门口服务员拦住我们。原来他是问我外孙女儿几岁，不到四岁免券，这就让我们省下一张早餐券。这里的早餐券可作午餐券，于是女儿又带着她的女儿去噌了了顿还算丰盛的自助午餐。

在这里我也找到了日本人不炫富的一个原因。在一个收入差距较小的平和的世俗社会，政府管得较少，民间比较自律。更重要的是由于劳动供需的高度均衡，不存在所谓的di端人口，以及所谓的“农民工”等，每个人都能通过自己的努力有一份比较体面的收入，都能有完整的独立人格。而且，大家的文化认知水平都有极大提高，理性增强，当然就缺少炫富冲动。

我在冲绳的头天早上瞎逛到一个小型建筑工地。虽是周日， 仍要工作，3个年青建筑工人坐在工地旁的地上。我40多年前在宁波的建筑工地打工，休息时也是这样坐的，只是比较脏乱差。这3个年青人穿着整洁，气质较好，心情开朗，似乎有较高学历。

我端着相机凑近他们问：“いい？（能让我拍照吗？）”，他们都由衷地笑着说，“いいです！（行啊！）”

三、老龄的哥

此行第三震撼是老龄的哥。日本是典型的老龄社会，2008年以来，日本人口持续减少。根据日本总务省统计局公布，截止今年10月1日，日本人口12644万人，比2008年减少164万人。

那霸机场打的非常方便。走出到达大厅就看到门口有出租车，于是叫了最前面的那辆。机场到酒店近30分钟，我向的哥问了一路的问题。

这位的哥63岁，车是公司的。也有车是自己的，车门喷有“自用”两字。的哥说，考普通驾驶执照很方便，但考出租车执照很严，5年换考一次。出租车司机的最高年龄是73岁，不过70岁后不能考了。

冲绳的哥都是退休人员。我在北谷町遇上一位的哥，今年65岁，是公司职员退休后开出租车，已开了9年。他的孩子经常来上海，而他未曾来过中国。他已两次去美国，因为有个姐姐在那边。

我们从海洋博回那霸的那位的哥，姓又吉，日本很少见的姓，有四个音节。又吉桑今年63岁，送我们到目的地后才两点半，我问他还干活吗？他说不干活了，家就在附近。我们约的是当天早上9点半从酒店出发，他8点多就在酒店门口等。又吉桑来过上海，知道浙江。

中国游客带来了冲绳繁荣。又吉桑的生意不错，第二天已有人预约，他在路上拒绝了两三次电话约车，连声跟人说对不起。冲绳满大街都是免税店，药妆店能使用支付宝，购物关键时刻能有会说中文的人帮你。

冲绳出租车起步价是550日元，开10来分钟收费近2000日元。长途包车价格应该还能承受。我们从那霸到海洋博，途中游览，共5小时，收费1.8万日元，大致1100多元人民币。不过后来从北谷町到机场的包车，收了我们9000日元，相当于500多人民币，似乎贵了点。其实我们不必包这种7座车，这里的出租车也能装得下3个拉杆箱和折叠童车，不过因为是在杭州时下的单，没法改了。

日本如不考虑其老龄社会的支出，应该是一个典型的低成本社会。老龄的哥很可能是导致包车费用相对低廉的一个原因，因为的哥们有退休金，从而能承受包车收入的低廉。日本治安较好，我去埃及根本不敢单独外出。2017年，日本财政支出，在“国家机关费”课目中的“司法、警察及消防”支出，占财政一般会计支出的1.6%，比2007年降低0.2个百分点。

四、“我们300年前来自中国”

我们在北谷町入住海滨酒店，视野极佳。这个酒店有温泉，我头天去泡了，第二天不想再去。后来因为陪女儿和宝宝去温泉，出来时看到有人坐在屋檐下，双脚浸泡在温泉的排水沟里，在蹭温泉。这时，我突然也想让自己的双脚享受一下，于是也跟那些日本人坐在一起，蹭起了温泉。

我对面是一位日本老人。我很冒昧地问他每天来吗？没想到他说，每天来的，冬天就去室内的池子里。他告诉我，这里的温泉仅三处，所以很珍贵。他说话时不停地看手表，原来他是设定每次泡20分钟。不过他显然很愿意跟我说话，起身后又站着说了好一会儿。

当我告诉他我来自中国时，他似乎吃了一惊。这时，他第一句话，说这里以前叫琉球。老人说，几百年前，琉球与中国就有很频繁的交往，特别是贸易。我订正他说，这也就是100多年前的事。老人又说，现在，中国游客特别多。

老人主动自我介绍，他姓楚。他说，他们家是300多年前从中国过来的。说话间，一付很亲近、很自豪的架势。他说自己没去过中国，不过他长子做贸易，经常去上海。还问我几时来的，几时回去，等等。

对于这次奇特经历，我毫无准备，所以也没问太多问题。我20年前在日本静冈县进修时，曾做过一个小小的分析。我进修的研究所，按每10人的比例分析，与中国表示出比较友好态度的，大约3、4个人；明显与中国不太友好的，大概不到一个人，其他持无所谓的态度。

当年有一次酒会，研究所一位叫大石的同事悄悄跟我说，中日战争时，他还没出生。我理解这话的意思是，中日间那段不愉快经历与他无关。这位同事后来在春天的日本女儿节时请我去他家作客，他女儿用正楷写了“欢迎卓先生”条幅，挂在墙上。那天的日料很丰盛，我喝了不少酒。

五、误闯美军基地

我在冲绳的那些日子，也习惯性地跟在国内陌生城市一样，起得很早，一个人独自到处瞎逛。这对于了解一个地方，有意想不到的奇效。

这是来冲绳后难得的一个艳阳天。仅是看冲绳气象预报，比较可怕，天天有雨。但实际因是海洋性气候，早上下一小会雨，出门时雨就停了。所以在冲绳的7天，除了其中的一天上午外，其它都未受天气影响。

我那天早上背着相机闲庭信步。走了20多分钟后，来到一个貌似小区的路口。这条路的左侧起码有6个足球场，翠绿的草坪，向前看似乎是一个低密度住宅区。就在我想到小区里看个究竟时，突然一个穿便装的民间保安模样的人，高度紧张状地用很凶的声音对着我吼，“NO！NO！NO!”。

我抬头见到一块告示牌，醒目地写着“Camp（营地）”。我一下醒悟过来，这应该就是传说中的美军基地了。

这时，那位看上去40多岁的壮实的日本保安，已快步来到我面前。他用手掌隔空推向我，示意我不得继续前行，并连连大声说“NO！NO！NO！カメラ（照相机）”，大概是不能拍照。我这时一边连忙说对不起，一边连忙后退。因为是上班高峰，门口等候检查放行的小车已排了一长列。

我又沿着营区铁丝网向前走去。距这大门没几步路是一个公交站，站牌上有日语汉字，“军病院”。呵呵，原来是美军医院。我又向前100多米，看到铁丝网里有一块日本政府竖立的牌子，写有“海兵队设施”。这些信息如果确实，这里应该是美军的海军医院了。

北谷町有一半面积是美军基地。北谷町北侧的嘉手纳，八成面积是美军基地。我头天刚到这里时，看到一辆专供军官乘用的美军大巴在我们的车前面。酒店北侧3公里处，是一个大致比萧山机场规模还大的空军基地，有两条很长的跑道；西侧两公里多处，是一个大致与笕桥机场同规模的空军基地。

来北谷町的头天早上七点多，听到巨大轰鸣声，足有七八十分贝，大概是飞机起飞声。我起码观察到四种机型，威猛灵活的F-15战斗机、胖胖的慢腾腾的KC-135加油机，瘦瘦长长飞得很稳的E3预警机，还有直升机。战机从北边飞来，在酒店南侧上空以很小的半径转弯，然后在海上向北飞去。一整天巨大的起飞声不多，但稍轻一点的头顶上的轰鸣声，却是持续不断。

战争色彩就这样交织在这块平和的土地上。冲绳人民当然不胜其烦，但他们很是无奈，因为这是他们不得不为当年日本军国主义罪恶行径而支付的费用，而且这也是当地的一个收入来源。那天早上我在美军医院一号门看到，来上班的都是开小型车的当地人。对我这个观光客来说，则是身临其境地感受到了美军存在。

不过很遗憾，即使在酒店边上的美国村，也没看到一个美军人员，或许他们不穿制服。我也没看到过一个穿平民服装、军人气质的西洋人。兵者，凶也；还是让我们以和平去压倒战争吧！